恒驰1“设计灵魂”觉醒,恒大汽车品牌开始萌芽

原创派
2020
12/16
22:20
周兴斌
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来源 / 龙8老虎机游戏

作者 / 周兴斌

一生跨越两个世纪的诗人约翰·沃尔夫冈·冯·歌德曾有过这样的感慨:“除了艺术之外,没有更妥善的逃世之方;而要与世界联系,也没有一种方法比艺术更好。”

人类自诞生以来,从没停止过对于艺术的追求,艺术也充斥着人们衣食住行等各个领域,汽车作为“行”这一环节中最为普遍的交通工具,发展到现在已经不仅仅是“工具”那么简单,更是品味,身份以及个性化的象征。

随着科技的进步,电动车对传统燃油车设计形式造成了彻底颠覆,人们也更愿意为富有设计美学的电动车买单,今天我们要聊的就是电动车领域的一位新星——恒大汽车。

将汽车“开”到太空?

在四个月前,恒大就同时发布了六款恒驰,囊括了从A到D级各级别车型,覆盖了轿车,轿跑,SUV,MPV等乘用车型,从六款车型的渲染图我们已经能够看出其整体设计的惊艳效果。

修长的比例,流畅的线条,灵动的曲面,体现出一股极强的未来科技感。

“六车齐发”在整个汽车史上也是绝无仅有的,由此也引来了人们对于恒大汽车量产能力的怀疑。

近期,恒驰1刚完成路跑测试,恒大汽车再次用事实回击。同时,恒驰1的外观以及内饰表露无遗,其太空主义设计风格也再一次颠覆了人们对于汽车的美学认知。

熟悉许家印的人都知道,他是个爱车之人,而且尤为看重车辆的造型设计,视之为品牌的门脸。

他去年一年全球奔波,亲赴世界顶级造型设计大师的个人工作室,就是为了促成与全球15位顶级造型设计大师的战略合作。这些大师们无一不是全球汽车造型设计界巨擘。

恒驰1由世界顶级设计大师Anders Warming设计,这位前宝马,MINI的首席设计师,在汽车造型设计方面拥有丰富经验与杰出成就。

“恒驰1作为豪华车设计的典范,最重要的设计灵感,来源于太空飞船,它是汇聚了庄重外观以及未来科技的巅峰!” Anders Warming在介绍设计理念时说。

恒驰1定位为超豪华D级轿车,据此前消息,新车轴距达3150mm,远超Model S 的2960mm,与宝马7系,奥迪A8L等行政级座驾十分接近,更长,更大,更宽,意味着更多自由度。

从外观来看,恒驰1基本与官方发布的概念车型的设计相同,色彩上采用的是金色与黑色的双色拼接设计元素,大胆的撞色符合当下最为流行的搭配美学,极具张力的丰富色彩中透露出一丝庄重。车身整体造型比较唯美修长,叠加造型唯美修长的车身,视觉效果更加运动。

不同于之前的渲染图,恒驰1的前脸取消了进气格栅的点阵式设计,采用了封闭式格栅。前后羽式智能大灯都采用一种对向的箭头式设计,以线条的形式贯穿连接了两侧的像素级矩阵大灯组,营造出横向的空间感。

在轮毂方面恒驰1配备了22英寸光耀轮毂,像极了太空舱的发射器,强劲锐利的表现下给人一种冲破苍穹的感觉。

媒体后视镜造型极具辨识度,设计沉稳又不失创新,力求形式和功能的统一。在车身侧面,恒驰1添加了复杂而精致的纹理设计,多线条的设计理念,层次感分明,并具有较强的立体感,加上无框车门,仿佛向人们诉说着奢华的新式科技语言。

在车身的上半部分,恒驰1采用了全球首创的全尺寸可变色玻璃车顶,加上优雅溜背式的车身造型,科幻感爆棚的同时又隐含着独特的奢侈感。

隐藏式门把手,大灯下方隐藏的点阵式小灯,汽车的奢华太空主义美学就蕴藏在不经意的细节中。

太空主义美学下的静奢享受

实际上,如果进入恒驰1的内部,这款新车的内饰以及配置更能让你大吃一惊。你会很难想象自己坐在汽车里,而是误以为自己已经身处于太空舱之中。

你会发现,原来恒驰1外观方面的太空科技美感似乎只是从车的内部“溢”出来的一小部分而已。

在内部,首先你会看到最为夸张的超长控制面板,曲线轮廓鲜明,风格简洁有力。

据说这是恒大全球首创并拥有自主专利的超大三联屏:一块贯穿仪表盘,中控台及副驾位置的环抱式3D曲面屏,给人一种完全突破以往对于汽车屏幕想象的超宽视界的享受,再加上后排的两个超大屏幕,真正实现了五屏联动的使用体验。

借助两大互联网巨头百度和腾讯的双生态5G互联技术,可以实现车内购物,车内K歌,无感支付,预约订票等功能,恒驰1仿佛车载随身管家,懂你所想,想你所需。

汽车座椅平时不太容易引人注意,但却无时无刻都在和车内人员发生接触,他的好坏将直接影响我们的乘坐舒适性。

如果你坐上恒驰1的座椅,你会发现:这根本不是汽车座椅,这明明是一个“太空座舱”!

座椅的质感和品质直接反应了汽车的好坏,所以越是高级的汽车,对座椅的研发投入就越高,使用的材料也就越高级。

在世界顶级设计大师Anders Warming手下,恒驰1实现了精湛工艺与尖端科技的绝妙融合。

座椅可以完全贴合人体,让人体压力均匀分布,犹如太空中失重一般的轻松,大大降低驾驶的疲劳感,再加上18向调节,多功能按摩,生态材质,让你实现极致包裹享受。

对于现代的封闭式汽车而言,A 柱是不可缺少的车身结构件(敞篷车除外),但是A柱同时又会造成驾驶者的视线盲区,让人非常困扰。

但是恒驰1采用的透明A柱完全规避了这个问题;在方向盘上,恒驰1采用真皮材质的四幅式多功能方向盘,纯手工匠心打造,让驾控更加自如,一切尽在指掌间。

与追求时髦和商业价值的形式主义不同,恒驰1的内饰外观上大量使用了北欧白桦木纹理,镀铬饰条,双缝线等元素,细腻精致,简洁实用,具有简约,自然,人性化的特点,体现了对传统的尊重,对自然的欣赏,对形式和装饰的克制。

最重要的一点是,恒驰1整车配置了超视界全尺寸玻璃穹顶,作为新型透光材质,拥有渐变的参数化设计,与外饰实现了交相呼应。不仅拥有无遮挡超大视野,而且可以做到隔热降噪低透光,让整车的未来科技感倍增!

可以想象,当你行驶在静谧的无人夜晚,流媒体后视镜+透明A柱让你的驾驶视野几乎没有阻挡,环绕式的屏幕闪烁着科技的光芒,一切信息尽在掌控。

梦幻星空洒从车顶透下来,抬头一览无余,让空间多了一丝神秘的“太空味道”,全身处于胎盘式的环抱太空座舱之中,又能给人带来百分百的安全感。

在身心放松的一瞬间,所有的浮躁喧嚣在这里沉淀,消散,让人与太空逐渐融合,去体察时光变迁。

设计基因家族化传承的起点

汽车是功能与美感平衡的艺术,汽车的设计美感同样需要成本,这里的成本不光是设计师的工资和几支铅笔。

在汽车设计的过程,首先是市场调研,然后布置硬点,然后画草图,再到设计图,最后做油泥模型,绘制A面。

整个流程需要付出大量的人力以及心血,而市场需求,平台限制,工程实现等众多因素还会限制设计师的创作空间。

廉价车最关注的就是价格以及功能性,因此在设计的时候,为了压缩成本且保证功能,设计上做出妥协简直是家常便饭;而有的车走向另一个极端,为了设计美感甚至会牺牲一部分功能,比如空间,舒适性。

不过有一点,越是豪车,越是能够做到功能与设计美感的和谐统一。同时,设计成本占整车成本的比重也会越高。

因为对于豪车而言,内外兼修的完美产品力更能经得起市场的考验,显然客户愿意为更有美感的设计以及强大的功能合一的产品买单。

而恒驰1就是这么一款仿佛通过上帝之手而成型的产品,材质的精挑细选,工艺的至纯至真,处处凝聚了创新的巧思,几乎实现了豪华,优雅与科技的完美结合,能够造出恒驰1这一豪华车型真的并不容易,我们也更应该珍惜。

恒驰1所形成的独一无二的设计灵魂,相信也将在恒驰系列其他汽车中传承下去,最终形成恒大汽车自身品牌独有的家族化设计基因,代代相传,生生不息,成为恒大汽车最亮眼的标识。

作者:周兴斌,系资深媒体人,知名科技自媒体。2017年度中国十大最具影响力自媒体。关注电商新零售,人工智能,移动互联,数码家电等相关互联网产业。

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